五十料的船只有多大呢?
在秦国,一料的排水量大约是0。65吨,而一料的载重量则为排水量的一半,即一料的载重量为0。325吨。
所以,五十料的船只,是指可以装载16。25吨货物的船只。
而16。25吨,换算成粮食,则是相当于二百七十石。
也就是说,一艘五十料的船只,其一次可以装载二百七十石粮食,这个运输能力,相当于四十五辆牛车的运输量了。
秦国在谷河径进行的工程规模巨大,为了可以在今年枯水期之前,完成谷河径的先期工程,李言特地调动了近十万青壮年进行谷河径的工程,如此巨大的工程,自然瞒不过魏国方面。
对于秦国在谷河径干的事情,魏国方面也进行了分析。
在经过一番分析以后,魏国方面认为,秦国在谷河径正在干的事情,应该的为了拓展谷河径的道路,以满足粮食物资的运输需求。
对于秦国展开的浩大工程,魏国方面都认为,秦国在白费功夫。
谷河径原先其实有路,是先民修建的,但是,谷河径的道路为什么只能满足独轮车通过呢?
自然不是因为先民们不想修路了,而是因为,没办法修下去了。
谷河径当中有河流,这对于沿途运输来说,是好事,但是,对于谷河径来说,流经其中的河流,却也是一件坏事。
因为谷河径的河流是由两侧高山的小溪汇集而成,水文状况十分复杂,经常会爆发山洪。
像夏天,往往一场暴雨过后,谷河径当中的河流,水位可以暴涨数尺。
暴涨的水位,轻易的便可以淹没一旁的小径。
甚至,有时候,几十里外小雨,结果,下游区域同样会水位暴涨。
而且,由于上游下雨,下游不知道,当山洪来临的时候,位于下游的人根本来不及反应。
山洪导致的水位暴涨是极其迅速的,几个呼吸间,便可以让河流的流量从无到有。
撒一泡尿的功夫,水位便从脚踝变成了可以冲走人的地步,一旦运输队伍遭遇山洪,足够让运输的粮食物资顷刻间损失殆尽。
所以,谷河径作为补给路线还不如另外两条路线。
也正是因为谷河径恶劣的环境,让魏国对于秦国在谷河径的工程没有太大的重视。
因为,相比于谷河径,另外两条路线,明显更加合适。
所以,魏国对于秦国的所作所为,并没有太大的反应,而是继续专心和楚国争夺刚刚新占的宋地和唐地。
秦国调集了大量人力在谷河径进行工程,使得在枯水期到来之前,秦国方面便完成了谷河径的前期准备工作。
而在九月份之前,秦国便已经在谷河径西面入口位置建立起了一处水泥制造场所。
开始囤积生产水泥所需要的原材料。
只要进入十月枯水期,秦国便会开始修建拦水坝。
事实上,在九月份,秦国已经开始进行先期工程了。
谷河径西侧入口两侧的山体,已经被水泥加固,秦国已经将半个入口用水泥铸起一道三米高的墙。