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第214章 会面进展（第1页）

“好！”

潘军猛地拍了拍桌子，语气坚定，“我们就按这个方案执行！去把市面上所有主流的电动车都买回来，不论是国产的还是进口的，统统拆了，给我拆到最细节的零部件。”

“每个细节都给我仔细分析、总结，列出它们的优缺点，从中找到突破口！我们要从别人做得好的地方学起，再在他们的短板上做出自己的优势。”

“好！就这么干！”

团队成员们纷纷响应，气氛瞬间被点燃，仿佛所有人都在这个决定中找到了方向。

接下来的几天，潘军带着团队奔波在各大汽车销售市场。

大家分工明确，有人负责谈判，有人负责采购，忙碌而高效。

他们购买了几款国内外不同品牌的电动车，包括市面上口碑最好的几个型号。

回到工厂后，团队成员们立即投入工作，把这些车一辆辆地拆解，逐个研究它们的每个细节。

“这电池模块的布局倒是不错，但是车身的结构偏重，续航上还是有影响。”一名工程师一边记录一边说道。

“看这个，驱动电机的设计还有优化空间，他们过于强调性能，忽略了电池的耐久性。”另一位工程师边检查边分析。

潘军站在一旁，紧盯着每一位工程师的动作。

他知道，这次拆解不仅仅是一次简单的学习，而是华厂找到自身差距、弥补短板的重要一步。

拆解过程中，团队逐渐现了一些共性问题，比如许多车型虽然在电池和驱动电机上已经比较成熟，但整车设计上还是有不少瑕疵。

有些车型过于追求性能导致车身结构负重，影响了续航能力；

有些车型在智能驾驶系统上功能欠缺，远远不如国际领先的产品；

还有一些车的内饰和用户体验并不符合消费者的期望。

“这些问题给了我们很好的启示。”

于晨西沉声说道，他一边翻阅着记录下的拆解分析报告，一边若有所思，“我们可以从这些问题入手，设计出一款既轻便又具备优良续航能力的车型。”

“嗯。”

潘军点头同意，语气充满信心，“有了麒麟电池的支持，再加上我们的智能系统，理论上我们能做出一款更优于市面上所有同类产品的电动车。”

不过，这条道路并不平坦。特别是在整车框架和电池系统的匹配设计上，团队遇到了许多技术瓶颈。

“车身设计必须减重，但又不能影响安全性，这是最难的地方。”

一个设计师皱着眉头说道。

“对，重量是关键。”

潘军冷静地分析道，“我们可以从优化电池布局入手，提高能量密度，减小体积，这样不仅减轻了重量，还能提升续航能力。”

经过无数次拆解、分析和优化，潘军的团队终于找到了一个突破口。

他们设计出了一种新型的电池结构，使电池模块能更加紧凑地融入车身，不仅大幅减少了车身重量，还提升了电池的能量密度和续航能力。

同时，团队还改进了电池与电机的协同工作方式，使车辆在起步和加时更加平稳，延长了电池使用寿命。

“虽然我们还在摸索阶段，但这绝对是一个好的开始。”